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“建议进一步加强谋划、全力支持湛江加快融入西部陆海新通道建设。”在省两会上，省人大代表，湛江海关党委书记、关长郭辉为湛江发声，提出给予更大政策及资金支持，支持打造立体化物流体系、支持拓展中欧班列业务等具体建议。
湛江凭借独特的港口优势被纳入西部陆海新通道规划后，成为广东省联动粤港澳大湾区、海南自贸港、西部陆海新通道三大国家战略的沿海港口，在国家和广东对外开放发展中具有不可或缺的重要战略地位。
郭辉建议，广东省出台支持湛江港打造西部陆海新通道主出海口的政策，特别是在降低物流成本方面制定鼓励支持措施。同时，希望相关部门支持湛江加强与沿线地方政府的合作，宣传湛江对西部进出口货物的贸易便利化措施等优惠政策，解决企业实际问题，吸引更多西部地区企业从湛江进出口货物。
“支持打造立体化物流体系至关重要。”郭辉提出，支持加快推进乌石铁路支线、宝满港区疏港铁路、东海岛铁路及宝满集装箱码头二期等基础设施建设，提高码头疏运能力和港口集装箱吞吐水平。支持湛江发挥水转运优势，以湛江港为节点，增加联通西部陆海新通道及东盟地区、粤港澳大湾区、海南自贸港的航线，提升湛江港的远洋航运竞争力。支持湛江利用交通运输部、国家发展改革委关于开展多式联运示范工程的机遇，申报创建国家多式联运示范工程，加快物流通道建设，创新物流监管模式，推进多式联运业务发展，进一步提升物流服务水平。
去年年底，在政府、海关、铁路等各方的共同努力下，首列“湛江-广州国际港-欧洲”中欧接续班列顺利开行，湛江出口货物加入了中欧班列“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，有利于促进湛江乃至粤西地区产业聚集和经济发展。
郭辉建议，加大对湛江拓展中欧班列业务的支持力度，推动在湛江建设中欧班列货运枢纽场站，建设满足海关监管要求的卡口、堆场、仓库等装卸、发运作业设施和查验作业场地，为进出口货物提供多元化、更高效、更便利的陆上物流通道。
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