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5月10日，湛江日报报道，赤坎区体育场地下停车场项目预计今年底完工，共约750个停车位，其中30％带充电桩。该项目建成后，有望解决文东路、光复路、中山一路、五一路这一带区域停车难问题，缓解赤坎区社会停车位紧缺的压力。这是有车一族的福音，是城市建设的可喜成果。
市区停车难一直困扰着广大市民。据有关资料显示，2020年底，湛江中心城区停车泊位供应量为21万个，而小型汽车保有量约27万辆，6万辆汽车无处停放。而且车辆数每年都在往上涨，停车位的建设严重滞后，停车难矛盾越来越突出。
寻问司机，最为头痛的事就是驾车外出办事找不到停车位，回到小区又遇停车一位难求。有车族时刻面临“车场停不下，违停吃罚单”的窘况。停车难不仅成为困扰人们出行的“都市病”，而且成为城市治理的难题。像笔者所住的小区没有停车场，谁的车先到先停，晚到了就得四处打游击，道路边、住宅楼前到处停满了车，即便如此，还有不少车没有“泊位”，被迫停到小区大门外的道路旁。有的司机开车吃的罚单90％都是违停处罚，因为实在无法找到停车位，只好抱着侥幸心理违章停放，结果就收罚单了。
车辆乱停放还侵占机动车道、人行道以及非机动车道等，造成交通拥堵。这成为文明城市建设的痛点、堵点。
停车难是城市化发展必然要面对的问题，各地都在想法没法解决这一难题。赤坎区体育场建地下停车场就是攻坚克难的成功样板。
解决中心城区停车难是一道难题，城市管理部门要付出巨大努力，市民对此充满期盼。笔者建议要以赤坎建设地下停车场为例，在全市规划建设若干个大型停车场，本着“谁投资、谁建设、谁受益”的原则，推出优惠政策，鼓励社会多方渠道、多形式投资参与停车设施建设。要下大气力挖掘潜力，缓解停车难题。一些单位尽可能开放部分内部停车场供社会使用，科学安排好停车时间。要大力发展立体停车场建设，发挥立体停车场占地面积较小、空间利用率高、存取方便快捷的特点，在城市土地资源越来越紧缺的情况下，缓解停车难。
缓解停车难题还要注重实施“公交优先”战略，大力发展城市公共交通，倡导“绿色出行”环保意识。便捷发达的公共交通自然会吸引市民转变出行观念和习惯，自觉首选公交车出行，提高公交车分担车流的比重，缓解中心城区交通压力。
解决停车难题，还须强化执法管理，规范停车秩序。在做好车位划设、宣传引导的同时，管理部门要加强巡查管控，按照网格化分工，实施严格管控，确保机动车各归其位、有序停放、高效利用。
赤坎区体育场地下停车场的建设让人们看到缓解停车难的希望，期待更多停车场能走进市民的生活，造福湛江人民。
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