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日前，合湛铁路与我市干线公路交叉方案研究推进会在湛江市交通运输局召开，对其中8处跨越干线公路的立交方案进行讨论，铁路设计部门完成图纸修编并提交铁路方审查，标志着该项工作取得了实质性进展。
据了解，新建合浦到湛江铁路正线长度141.655千米，设计时速350千米，是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分，对南部地区互联互通具有重大意义。合湛高铁与我市国省干线公路发生多处交叉，其中国道228线3处，国道207线1处，省道290线1处，省道374线2处（湛江大道1处），省道293线1处。
为积极支持省重点项目建设，市公路事务中心前期积极主动参与合湛铁路与我市国省道交叉设计对接工作，在维护干线公路权益的基础上，科学研究交叉方案，针对预留净高净宽空间、交叉角度及形式、落墩位置等方面提出意见和建议，并多次沟通铁路方对交叉方案进行复核及优化设计，确保交叉方案满足相关规定和技术规范要求。
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