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2022年12月31日，广湛铁路湛江湾海底隧道项目传来捷报，“永兴号”盾构机累计掘进突破4000米，占盾构施工全长的53%，这是继穿越湛江湾海域段之后取得的又一节点胜利，湛江湾海底隧道以实际行动迎接新的一年。
隧道内，盾构机机甲轰鸣，工人们井然有序地作业，箱涵、管片、螺栓等物料通过运输车输送至特定区域。拼装手娴熟地操控着拼装机，管片一块又一块紧密拼接，误差精确到毫米，螺栓嵌入，管片之间严丝合缝，不渗不漏。据项目盾构总机械师蔡明聪介绍，进入陆域段施工后，盾构机正逐步向上爬坡，现处于地面下26米处，地质多为粉质黏土、中砂及细砂，盾构机将长距离侧穿地面建构筑物、多次下穿主要道路和交错复杂的管线。
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